O anchetă recentă a scos la iveală o serie de nereguli grave în achiziționarea a peste 1.300 de microbuze electrice destinate transportului școlar, finanțate prin Programul Național de Redresare și Reziliență. Valoarea tranzacțiilor a depășit cu mult estimările inițiale ale Comisiei Europene, iar prețurile plătite de stat au fost duble față de cele reale.

În locul sumei estimate de 78.000 de euro pe vehicul, autoritățile române au plătit în medie aproximativ 200.000 de euro pentru fiecare microbuz, iar în unele cazuri, prețurile au ajuns până la 262.000 de euro, fără TVA. Diferența față de costul real, care ar fi trebuit să se încadreze între 90.000 și 100.000 de euro pe unitate, a dus la o cheltuială suplimentară de zeci de milioane de euro.

Procedurile de achiziție au fost organizate astfel încât să limiteze concurența, multe dintre licitații fiind câștigate de un număr restrâns de firme. În peste 90% din cazuri, doar o singură ofertă a fost declarată conformă, iar studiile de piață prezentate pentru justificarea prețurilor s-au dovedit a fi insuficiente și necorespunzătoare.

Una dintre companiile care a obținut cele mai multe contracte este conectată la un lider local al Partidului Național Liberal, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la corectitudinea procedurilor. Firma respectivă a livrat vehicule în peste 60% din județele țării, încheind contracte în valoare totală de peste 135 de milioane de euro.

Discrepanțele între prețurile plătite de diferite administrații publice pentru același model de microbuz, cu aceleași dotări, sunt alarmante. De exemplu, în timp ce un județ a plătit peste 200.000 de euro pe unitate, altul a achiziționat același vehicul cu aproximativ 150.000 de euro. Diferența de preț pe un singur microbuz ar fi putut acoperi costul a încă nouă astfel de autovehicule.

Această situație a stârnit reacții la nivel național, iar autoritățile competente au demarat verificări pentru a identifica eventualele abuzuri și a lua măsurile necesare.